เครื่องยนต์ของ F-22 ได้รับการคาดหมายว่าจะเป็นเครื่องแรก

เครื่องยนต์ของ F-22 ได้รับการคาดหมายว่าจะเป็นเครื่องแรกที่ให้ความสามารถในการบินได้เร็วกว่าความเร็วเสียงเป็นระยะเวลานาน โดยไม่มีลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงแบบ เครื่องบิน ที่ใช้เครื่องเผาไหม้ภายหลังเพื่อให้ได้ความเร็วเหนือเสียง คาดว่าจะให้สมรรถนะสูงและประหยัดเชื้อเพลิงสูงในความเร็วที่ช้าลงเช่นกัน สำหรับบทบาทหลักในการบินสู่อากาศ F-22 จะบรรทุก AIM-120C หกลูกและขีปนาวุธ AIM-9 สองลูก สำหรับบทบาทจากอากาศสู่พื้นดิน F-22 สามารถบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์โจมตีโดยตรงระดับ 1,000 ปอนด์ (JDAM) จำนวน 2 ลูก AIM-120C สองลูก และขีปนาวุธ AIM-9 สองลูก ด้วย JDAM ที่ใช้ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก F-22 จะมีขีดความสามารถในสภาพอากาศที่เลวร้ายเพื่อเสริม F-117 (และต่อมาคือ Joint Strike Fighter) สำหรับภารกิจอากาศสู่พื้นหลังจากบรรลุการครองอากาศ รูปแบบการต่อสู้ของ F-22 นั้น สะอาด นั่นคือมีอาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมดบรรทุกภายในและไม่มีร้านค้าภายนอก นี่เป็นปัจจัยสำคัญในลักษณะการล่องหนของ F-22 และปรับปรุงแอโรไดนามิกของเครื่องบินรบโดยลดการลากลงอย่างมาก ซึ่งในทางกลับกันก็ปรับปรุงระยะของ F-22 F-22 มีจุดแข็งใต้ปีกสี่จุด แต่ละจุดสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 5,000 ปอนด์ ใช้การออกแบบเสาเดี่ยวซึ่งมีโครงค้ำยันไปข้างหน้าและท้ายเรือ เดือยท้าย การเชื่อมต่อไฟฟ้า และการเชื่อมต่อเชื้อเพลิงและอากาศ สามารถติดถังเชื้อเพลิงขนาด 600 แกลลอนหรือเครื่องยิงขีปนาวุธ LAU-128/A สองเครื่องที่ด้านล่างของเสาได้ ขึ้นอยู่กับภารกิจ มีการกำหนดค่าภายนอกพื้นฐานสองแบบสำหรับ F-22