เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนมากขึ้น 'บรรทุกน้ำมัน' น้อยลง: กฎใหม่ของสหภาพยุโรปมุ่งเป้าไปที่การลดการปล่อยก๊าซมหาศาลของการบินอย่างไร

ภายใต้ ReFuelEU Aviation ภาคส่วนนี้จะต้องผสมผสานเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนมากขึ้น (SAF) กับน้ำมันก๊าด ในไม่ช้าสายการบินและสนามบินจะถูกบังคับให้ใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับเที่ยวบิน ภายใต้ ReFuelEU Aviation ภาคส่วนนี้จะต้องผสมผสานเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนมากขึ้น (SAF) กับน้ำมันก๊าด Adina Vălean กรรมาธิการยุโรปด้านการขนส่ง ยินดีกับข้อตกลงดังกล่าวในฐานะ "จุดเปลี่ยนสำหรับการบินของยุโรป โดยวางไว้บนเส้นทางที่มั่นคงสู่การลดคาร์บอน" การลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเป็นภาคส่วนที่มีการปล่อยก๊าซมากที่สุดเป็นอันดับสองในกลุ่มประเทศ 27 ประเทศ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของการปล่อยก๊าซทั้งหมด การบินมีสัดส่วนมากกว่า 13% ของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทั้งหมดพลังงานลมรองจากการขนส่งทางถนน การปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปีระหว่างปี 2013 ถึง 2019 ก่อนที่การระบาดของโควิดจะส่งผลให้ภาคธุรกิจต้องหยุดชะงัก