ให้ความรู้เกี่ยวกับนกอินทรี

ปีกที่พับได้อาจเป็นคำตอบของนกต่อความปั่นป่วน จากการศึกษาของมหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด ซึ่งนกอินทรีแบกกล่องดำที่บันทึกการบินของมันไว้บนหลัง นักวิจัยตั้งเป้าหมายที่จะตรวจสอบว่านกที่บินสูงเช่นนกอินทรี แร้ง และว่าว สามารถบินได้อย่างไรในสภาพการบินที่ปั่นป่วน 'กระโชกแรง' ซึ่งจะทำให้เครื่องบินเบาต้องจอดนิ่ง พวกเขาให้นกอินทรีบริภาษ ( Aquila nipalensis ) ที่เรียกว่า 'คอซแซค' ซึ่งเป็นเป้บันทึกการบินของมันเอง ซึ่งเป็นกล่องดำน้ำหนัก 75 กรัมที่มี GPS ที่วัดความเร่ง อัตราการหมุน และความเร็วของเครื่องบินด้วย และบันทึกว่ามันบินขึ้นเหนือ Brecon Beacons ในเวลส์ การวิเคราะห์ข้อมูลจาก 45 เที่ยวบินเผยให้เห็นว่าในสภาพลมแรง นกอินทรี จะหุบปีกเพื่อตอบสนองต่อลมกระโชกที่รุนแรงเป็นพิเศษ แทนที่จะยื่นออกไปอย่างแข็งทื่อเหมือนเครื่องบิน ในช่วง 'กระดกปีก' ปีกของนกจะถูกพับไว้ใต้ลำตัวเป็นเวลาสั้นๆ (ประมาณ 0.35 วินาที) เพื่อให้มัน 'ตกลง' ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลการวิจัยชี้ให้เห็นว่า 'ปีกเหน็บ' อาจเกิดขึ้นได้ถึงสามครั้งต่อนาทีในบางสภาวะ รายงานการวิจัยได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร Royal Society Interface ศาสตราจารย์เกรแฮม เทย์เลอร์ จากภาควิชาสัตววิทยา มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด กล่าวว่า 'การบินทะยานอาจดูง่ายดาย แต่ก็ไม่ใช่การนั่งฟรี' 'การทะยานอาจทำให้นกสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้ แต่มันก็ทำให้กล้ามเนื้อที่ใช้ในการบินมีความเครียดมหาศาลเช่นกัน ธรรมชาติของมวลอากาศที่เพิ่มสูงขึ้น เช่น เทอร์มอลส์ คือพวกมันสร้างความปั่นป่วนและการกระแทกที่ทำให้ปีกของนกกระทุ้งและอาจทำให้มันตกลงมาจากท้องฟ้าได้' มีการเสนอทฤษฎีจำนวนหนึ่งเพื่ออธิบายว่าทำไมนกจึงกระดิกปีก แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครทดสอบข้อสรุปเหล่านี้ได้ 'หลักฐานของเราชี้ให้เห็นว่าการหุบปีก (การหุบปีก) เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อการสูญเสียแรงยกอย่างมากที่เกิดขึ้นเมื่อนกบินผ่านความปั่นป่วนของบรรยากาศ' ศาสตราจารย์เทย์เลอร์กล่าว 'เราคิดว่านกใช้เทคนิคนี้เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนของรถยนต์เพื่อลดการสั่นสะเทือนที่อาจสร้างความเสียหายซึ่งเกิดจากความปั่นป่วน แม้ว่าเราจะไม่เห็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ใช้ปีกที่พับได้ แต่เทคนิคนี้อาจนำมาใช้เพื่อให้ยานอากาศขนาดเล็กลอยอยู่ได้แม้ในสภาวะที่มีลมแรงมาก'